4.1 Рулоны бумаги диаметром (800×50) и (850×50) мм, шириной от 420 до 1680 мм размещают в вагонах с установкой на торец с минимальными зазорами по длине и ширине вагона.
В одном вагоне разрешается размещать не более трех типоразмеров рулонов бумаги.
4.2 Для предотвращения повреждения рулонов бумаги в процессе перевозки при взаимодействии с выступающими элементами несъемного оборудования кузова вагона, головками болтов, накладок и т.п. грузоотправитель должен принять меры, указанные в пункте 1.9 настоящей главы.
4.3 В междверном пространстве рулоны бумаги должны быть размещены так, чтобы обеспечивалась возможность их разгрузки с обеих сторон вагона.
При размещении рулонов бумаги в междверном пространстве в три и большее количество ярусов дверные проемы с обеих сторон вагона должны быть ограждены двумя досками сечением не менее 40 х 200 мм, обернутыми упаковочным материалом в два-три слоя. Доски устанавливают на уровне первого-второго и третьего-четвертого ярусов. Концы досок закрепляют на косяках дверных проемов двумя-тремя гвоздями размером не менее 5 х 100 мм. При этом головки гвоздей не должны выступать наружу.
4.4 Рулоны бумаги диаметром (800×50) мм, шириной 1600 мм в вагоне размещают в два яруса (рисунок 17) общим количеством 61...62 рулона.Рулоны в первом ярусе устанавливают на торец в три продольных ряда линейным порядком вплотную друг к другу от торцовых стен вагона с отступом от боковых стен вагона на 30...50 мм. До междверного пространства с каждой стороны вагона размещают семь рядов рулонов.В междверном пространстве размещают шесть-семь рулонов. Всего в первом ярусе размещают 48-49 рулонов.
Рисунок 17 - Размещение и крепление рулонов бумаги диаметром 800 мм, шириной 1600 мм:
1 – распорная рама, 2 - клин
Рулоны во втором ярусе размещают внакат вплотную друг к другу в один ряд симметрично продольной оси вагона Рулоны, размещенные у торцовой стены вагона, подклинивают двумя клиньями размерами 120 х 200 мм, длиной не менее 250 мм. До междверного пространства с той и другой стороны вагона размещают по шесть рулонов. Один рулон располагают по оси вагона вплотную к одной из групп рулонов.
Рулоны второго яруса от продольных смещений закрепляют распорной деревянной рамой (рисунок 18). Раму изготавливают из деревянных брусков сечением 90 х 90 мм и досок сечением 54 х 100 мм. Детали рамы соединяют гвоздями диаметром 4-.5 мм и длиной не менее 150 мм (рисунок 19). В каждое соединение должно быть забито не менее двух гвоздей.
Рисунок 18 - Установка распорной рамы
Распорную раму в вагоне устанавливают по месту без зазоров. При этом рулон бумаги, расположенный по оси вагона, должен упираться по бокам в продольные нижние бруски 5 (рисунок 19).
Рисунок 19 - Конструкция распорной рамы:
1 – опора, 2 – треугольный пропил,.. 3 – гвоздь, 4 – верхний брусок,
5 – нижний брусок, 6 – поперечный брусок
К торцу рулона укладывают поперечный упорный брусок 6, который прибивают с обоих концов к продольным брускам. Наклонные упоры 2 подкрепляют доской 3, которую устанавливают вплотную к упорам и прибивают к продольным брускам.
4.5 Рулоны бумаги диаметром (800×50) мм, шириной менее 400-1400 мм в вагоне размещают в два – пять ярусов (рисунки 20 - 22).
Рисунок 20 – Размещение и крепление рулонов бумаги диаметром 800 мм, шириной 940-1400 мм
Рулоны бумаги устанавливают на торец в три продольных ряда вплотную друг к другу с отступом от торцовых и боковых стен вагона на 30-50 мм.
В междверном пространстве рулоны размещают по оси или на всю ширину вагона. При размещении рулонов на всю ширину вагона дверные проемы ограждают досками, которые устанавливают на уровне первого и второго-третьего ярусов.
Рисунок 21– Размещение и крепление рулонов бумаги диаметром 800 мм, шириной 710-930 мм:
1 – доска ограждения
Рисунок 22 – Размещение и крепление рулонов бумаги диаметром 800 мм, шириной 485-550 мм: 1 – доска ограждения
4.6 Рулоны бумаги диаметром (850×50) мм, шириной 1680 мм в вагоне размещают в два яруса (рисунок 23) общим количеством 58 рулонов.
Рисунок 23 – Размещение и крепление рулонов бумаги диаметром 850 мм, шириной 1680 мм:
1 – распорная рама, 2 - клин
Продолжение инструкции: