3.1 Автомобили длиной до 5500 мм размещают симметрично относительно плоскостей симметрии платформы и затормаживают переключением передачи на скорость с установкой ручного тормоза в стояночное положение.

Каждый автомобиль закрепляют с помощью трёх или четырёх пар растяжек из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити за детали автомобиля и стоечные скобы или кронштейны платформ.

Растяжку изготавливают из двух сдвоенных нитей проволоки. Нити обводят два раза вокруг стоечной скобы (или кронштейна) платформы со свободными концами длиной не менее 300 мм, которые вплетают в растяжку с последующим механическим скручиванием её нитей.

При закреплении автомобилей за диски колёс необходимо, чтобы направления растяжек проходили через оси соответствующих колёс.

Проволочные растяжки в средней их части скручивают механизированным способом специальной укруточной машинкой АС – 4679 до натяжения. Калькодержателем техдокументации на укруточную машинку АС – 4679 является АО "Горьковский автомобильный завод".

3.2 Два шасси автомобилей размещают горизонтально (рисунок 29 а).

Три шасси автомобилей (рисунок 29 б) размещают: одну горизонтально и две наклонно с использованием деревянных подставок (рисунок 29 в). Подставку изготавливают из двух брусков 1 размерами 40х60х1040 мм, четырех досок 2 размерами 75х180х270 мм, которые скрепляют между собой восемью гвоздями 3 диаметром 4 мм и длиной 100 мм и восемью гвоздями 4 диаметром 4 мм и длиной не менее 130 мм.

Автомобили массой до 3,0 т

Рисунок 29а

Автомобили массой до 3,0 т

Рисунок 29б

1 – подставка; 2 – увязка

подставка

Рисунок 29в

1 – брусок; 2 – доска; 3,4 - гвозди

 

Каждую подставку закрепляют к раме впереди стоящей машины двумя обвязками из проволоки диаметром 4 мм в две нити.

Каждое шасси закрепляют четырьмя парами растяжек. Спереди – за буксирные проушины и диски колёс, сзади – за рым-болты или задние кронштейны рессор и диски колёс.

Шасси, установленное горизонтально (рисунок 29 б), закрепляют четырьмя парами растяжек. Спереди – за буксирные проушины и диски колёс, сзади – за рым-болты и задние кронштейны рессор.

Шасси, установленное наклонно, закрепляют тремя парами растяжек. Спереди – за диски колёс, сзади – за передние и задние кронштейны рессор.

Наклонные шасси автомобилей спереди дополнительно закрепляют за передние кронштейны рессор двумя увязками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити к рамам впереди стоящих машин.

3.3. Два автомобиля размещают горизонтально (рисунки 30, 31).

Два автомобиля

Рисунок 30

Два автомобиля

Рисунок 31

 

Каждую машину закрепляют четырьмя парами растяжек. Спереди – за буксирные проушины и диски колёс, сзади – за задние кронштейны рессор и рым-болты.