Содержание материала

7.1 Слябы толщиной от 100 до 200 мм включительно, длиной 1700 и шириной 600 мм размещают в полувагоне в два яруса (рисунок 83). Каждый ярус слябов грузят симметрично относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии полувагона.

Слябы толщиной от 100 до 200 мм

Рисунок 83

1 – упорный брусок; 2,4 – распорный брусок; 3 – скрепляющая планка

 

В первом ярусе 26 слябов: по 12 вдоль боковых стен и по одному поперек полувагона с обеих сторон. Вдоль торцовых дверей укладывают упорные бруски 1 сечением 100х150 мм и длиной, равной ширине кузова полувагона, на высоту погрузки слябов, и распорные бруски 2 длиной по месту. Во втором ярусе размещают 24 сляба, по 12 в каждом ряду, причем группы слябов по 6 шт. размещают вплотную к упорным брускам у торцовых дверей. В середине полувагона укладывают распорные бруски 4 и закрепляют их планками 3. Если полная грузоподъемность полувагона не используется, то слябы размещают в третьем ярусе у торцовых дверей (рисунок 84).

слябы размещают в третьем ярусе

Рисунок 84

1 – упорный брусок; 2,4 – распорный брусок; 3 – скрепляющая планка

При погрузке в полувагоны слябы длиной более 3600 мм размещают на деревянных подкладках сечением 40х100 мм и длиной, равной ширине полувагона, правильными рядами вдоль полувагона с раздвижкой от продольной плоскости симметрии полувагона к боковым стенкам. Подкладки располагают на концевых, шкворневых, промежуточных балках полувагона.

7.2 Слябы толщиной от 100 до 200 мм включительно, шириной от 1000 до 1250 мм включительно, длиной от 2600 до 3500 мм включительно размещают на подкладках 1 двумя продольными рядами по ширине полувагона (рисунок 85-86).

Слябы толщиной от 100 до 200 мм

Рисунок 85

1 – подкладка; 2 – торцовый щит

 

Слябы толщиной от 100 до 200 мм

Рисунок 86

1 – подкладка; 2 – торцовый щит

 

7.3 Слябы шириной от 950 до 1100 мм включительно и толщиной от 200 до 250 мм включительно размещают в полувагонах:

- длиной от 8500 до 12000 мм включительно в количестве 4 штук (рисунок 87) вдоль полувагона симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии: два сляба - горизонтально, два вдоль боковых стен - наклонно;

 

 

Слябы шириной от 950 до 1100 мм

Рисунок 87

1 - слябы, размещенные горизонтально; 2 - слябы, размещенные наклонно;

3 –упорный брусок; 4 – распорный брусок; 5 – соединительная планка

 

- длиной от 4250 до 6000 мм включительно в количестве 8 штук вдоль полувагона (рисунок 88) симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии: четыре сляба – горизонтально, четыре вдоль боковых стен – наклонно.

Слябы шириной от 950 до 1100 мм

Рисунок 88

1 - слябы, размещенные горизонтально; 2 - слябы, размещенные наклонно;

3 –упорный брусок; 4 – распорный брусок; 5 – соединительная планка

 

Длина слябов, установленных горизонтально и наклонно должна быть одинаковой. При этом наклонно устанавливают слябы равной ширины и высоты. Ширина и высота слябов, установленных наклонно и горизонтально, может быть различной.

Для предотвращения продольных смещений в торцовых частях полувагона устанавливают распорные рамы, состоящие из упорного бруска 3 размером 100х120х2850 мм и распорных брусков 4 сечением не менее 100х120 мм и длиной по месту. Упорный брусок 3 и распорные бруски 4 скрепляют между собой строительными скобами из прутка диаметром от 6 до 8 мм включительно или гвоздями длиной 150 мм, которые забивают под углом 450. Соединительные планки 5 размером 25х100х2850 мм закрепляют к распорным брускам 4 гвоздями длиной 80 мм – по два в каждое соединение. Допускается использовать распорные бруски 4 составные по высоте.

7.4 Слябы шириной от 950 до 1370 мм включительно и толщиной от 200 до 250 мм включительно в полувагонах размещают:

- длиной от 4700 до 6200 мм включительно – в количестве 5 штук;

- длиной от 6500 до 9400 мм включительно – в количестве 4 штук;

- длиной от 8500 до 12000 мм включительно - в количестве 3 штук.

7.4.1 Слябы длиной от 4700 до 6200 мм включительно размещают в полувагонах (рисунок 89) симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии.

Слябы длиной от 4700 до 6200 мм

Рисунок 89

1 – подкладка; 2 – брусок; 3 – гвоздь

 

Один сляб размещают горизонтально в середине полувагона. В торцах полувагона размещают подкладки 1 размером 40х100х2850, в середине которых устанавливают бруски 2 длиной 1000 мм и сечением не менее 100х160 мм. Бруски 2 закрепляют к подкладкам 1 четырьмя гвоздями 3. Длина гвоздей должна превышать высоту брусков 2 не менее чем на 50 мм. Четыре сляба размещают наклонно, вплотную к торцовым порожкам и боковым бортам полувагона, с опорой на сляб, установленный горизонтально, и бруски 2.

Допускается бруски 2 изготавливать составными по высоте из двух брусков сечением не менее 100х80 мм, которые скрепляют между собой четырьмя гвоздями длиной не менее 120 мм.

7.4.2 Слябы длиной от 6500 до 9400 мм включительно размещают в количестве 4 штук (рисунок 90) двумя продольными рядами по ширине в полувагоне симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии.

Слябы длиной от 6500 до 9400 мм

Рисунок 90

1 – упорный брусок; 2 – подкладка; 3 – прокладка составная; 4 – подкладка дополнительная; 5 – распорный брусок; 6 – гвоздь

 

Два сляба размещают горизонтально, каждый вплотную к противоположным торцовым порожкам, которые ограждают упорными брусками 1 размером 80х100х2850 мм, и боковым стенам полувагона. Каждый сляб устанавливают на три подкладки 2 размером 40х100х2850 мм. Затем размещают два наклонных сляба, располагая их над горизонтальными слябами. Наклонные слябы устанавливают вплотную к противоположным упорным брускам 1, на торцы горизонтальных слябов, составную прокладку 3 размером 160х200х2850 мм и дополнительную подкладку 4 сечением не менее 50х100 мм и длиной равной ширине сляба. Составную прокладку 3 изготавливают из четырех брусков размером 80х100х2850 мм, которые скрепляют между собой гвоздями К6х120.

От поперечных смещений слябы закрепляют распорными брусками 5 сечением не менее 80х100 мм и длиной по месту, которые устанавливают на подкладки 2 и составную прокладку 3, враспор между слябами. Каждый распорный брусок 5 закрепляют к подкладкам 2 и составной прокладке 3 тремя гвоздями 6 К6х120.

7.4.3 Слябы длиной от 8500 до 12000 мм включительно размещают в полувагонах в количестве 3 штук (рисунок 91) симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии. В полувагонах с длиной кузова 12300 мм размещают слябы длиной не менее 8800 мм. В полувагонах с длиной кузова 12700 мм размещают слябы длиной не менее 9200 мм.

 

Слябы длиной от 8500 до 12000 мм

Рисунок 91

1 - сляб, размещенный горизонтально; 2 - сляб, размещенный наклонно;

3 –упорный брусок; 4 – распорный брус; 5 – соединительная планка

 

Один сляб 1 устанавливают горизонтально. Его длина не должна превышать длины слябов, размещенных наклонно 2. Слябы, размещенные наклонно, должны быть равной ширины и высоты.

Для предотвращения продольных смещений в торцовых частях полувагона устанавливают распорные рамы, состоящие из упорного бруска 3 размером 100х120х2850 мм и распорных брусков 4 сечением не менее 100х120 мм и длиной по месту.

Упорный брусок 3 и распорные бруски 4 скрепляют между собой строительными скобами из прутка диаметром от 6 до 8 мм включительно или гвоздями длиной 150 мм, которые забивают под углом 450. Соединительные планки 5 размером 25х100х2850 мм закрепляют к распорным брускам 4 гвоздями длиной 80 мм – по 2 в каждое соединение. Допускается использовать распорные бруски 4 составные по высоте.

7.5 Слябы шириной от 1025 до 1370 мм включительно, толщиной от 200 до 250 мм включительно и длиной от 4900 до 6000 мм включительно в полувагонах размещают в количестве 6 штук.

7.5.1 Слябы длиной от 4900 до 5500 мм включительно размещают в полувагоне (рисунок 92) в следующем порядке.

 

Слябы длиной от 4900 до 5500 мм

Рисунок 92

1 – сляб, размещенный горизонтально; 2 – слябы, размещенные наклонно; 3 –упорный брусок; 4 – распорный брусок; 5 – соединительная планка

 

Первые два сляба 1 размещают горизонтально вдоль хребтовой балки симметрично относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии полувагона, остальные четыре сляба 2 - наклонно, вплотную к боковым стенам и угловым стойкам полувагона. Наклонно размещают слябы равной ширины и высоты. Ширина и высота слябов, размещенных наклонно и горизонтально, может быть различной.

Для предотвращения продольных смещений в торцовых частях полувагона устанавливают распорные рамы, состоящие из упорного бруска 3 размером 100х120х2850 и распорных брусков 4 сечением не менее 100х120 мм и длиной по месту.

Упорный брусок 3 и распорные бруски 4 скрепляют между собой строительными скобами из прутка диаметром от 6 до 8 мм включительно или гвоздями длиной 150 мм, которые забивают под углом 450. Соединительные планки 5 размером 25х100х2850 мм закрепляют к распорным брускам 4 гвоздями длиной 80 мм – по два в каждое соединение. Допускается использовать распорные бруски 4 составные по высоте.

7.5.2 Слябы длиной свыше 5500 до 6000 мм включительно размещают (рисунок 93) в торцовых частях полувагона симметрично относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии. Два сляба устанавливают горизонтально вплотную к упорным брускам 1 размером 80х100х2850 мм. С каждой стороны горизонтально установленных слябов наклонно размещают по одному слябу с опорой на боковые стены полувагона.

Слябы длиной свыше 5500 до 6000 мм

Рисунок 93

1 - упорный брусок; 2 - распорный брусок; 3 - соединительная планка;

4 – гвоздь

Для предотвращения продольных смещений в середине полувагона устанавливают распорную раму, состоящую из четырех распорных брусков 2 сечением не менее 80х100 мм и длиной по месту и четырех соединительных планок 3 размером 25х100х2850 мм.

Соединительные планки 3 закрепляют к распорным брускам 2 гвоздями 4 К5х80 мм – по два в каждое соединение. Допускается использовать распорные бруски 2 составные по высоте.

При погрузке слябов длиной от 5900 до 6000 мм включительно распорная рама не устанавливается.

Продолжение инструкции: